重庆靠谱冷藏运输公司

全球范围来看，欧、美、日等国家地区的冷链起源较早，早在19世纪上半叶随着冷冻机的发明，冷链开始逐步形成，其中欧美地区的生鲜食品冷链体系早在20世纪30年代初步建立，目前欧美日等发达国家的生鲜冷链物流行业发展历史已有150余年，行业发展已经十分成熟。由于生鲜冷链物流行业门槛较高，运营成本贵，回报周期长，因此相比国外我国生鲜冷链物流行业起步较晚，国内冷链物流行业在上世纪60年代才将将起步，生鲜冷链物流行业更是在上世纪末才开始萌芽。从1998年到2007年，我国生鲜冷链物流行业进入第一阶段，该阶段行业发展处于起步阶段，由于国内规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，因此鲜活农产品通过冷链流通的比例非常低，冷链物流基础设施能力严重不足，很多企业尚没有“冷链物流”的概念，进入冷链市场纯粹凭借自我判断，多数企业*依靠几台二手改装的冷藏车跑运输起家，冷库设施陈旧宜大部分在国营企亚手里，城市配送都在经销商手里。与此同时市场由于冷藏车供给量极少，市场资源短缺，冷链企业的利润便非常丰厚。道易冷链通过多种宣传推广渠道，包括社交媒体和行业展览，提高产品的有名度和曝光率。重庆靠谱冷藏运输公司

冷链运输是如何保持恒温的?

公路运输主体是冷藏车运输。冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的车辆，冷藏车的**是保温箱和制冷机组。

保温车厢要求有良好的隔热、保温性能，满足物品低温运输。车厢六面要有较好的通风，货物六面没有任何阻塞，良好的空气流通，可以保证货物在合适的温度要求下运输。

生鲜货物靠箱体侧壁通风保持温度，但是冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物品质降低。 北京靠谱冷藏运输冷藏运输对于温度都有很严格的要求，根据类别不同主要分为以下几类：保鲜类、冷鲜类、冷冻类、深冷冻类。

1、速冻食品(-20℃左右保质期长)速冻食品的品质在-25℃～-18℃之间会比较稳定，如果高于这个温度，保质期就会相应缩短，口感也会发生变化。如果家里的冰箱达不到-18℃的话，速冻食品开封后，比较好尽快吃完，否则容易变质。

2、鲜鱼(-3℃不易变质)在此温度下鱼不易变质，可保证其鲜味，但要尽快食用，不应在冰箱中存放太久。

3、肉类(-18℃**适宜)猪肉、牛肉，应冷冻在-18℃的环境中保存，能保持细胞壁的完整性，有利于水分的保持。如果在-2℃~5℃条件下冷藏，肉类**多可保存一个星期。

4、蔬菜(不要低于0℃)白菜、芹菜、洋葱、胡萝卜等的适宜存放温度为0℃左右；存放马铃薯的比较好温度是2℃～4℃，温度过高马铃薯就会发芽；黄瓜、茄子、西红柿等的适宜存放温度为7.2℃～10℃之间；南瓜适宜在10℃以上存放；存放地瓜(红薯)的比较好温度为15℃以上，温度低了，就会僵心而不能食用。

农产品冷链物流的构成

主要由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。

1、冷冻加工：先对生鲜果蔬产后预冷及对肉、禽、鱼、蛋的冷却与冻结，然后在低温环境中对农产品处理加工。这个环节上主要涉及冷却、冻结、速冻装置和分拣加工。

2、冷冻贮藏：包括农产品的冷却和冻结贮藏、气调贮藏。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等。

3、冷藏运输：包括农产品的中、长途运输及短途配送等物流环节。主要冷藏运输工具有冷藏车、铁路冷藏集装箱、铁路冷藏车厢、冷藏船等。温度的变化容易使生鲜农产品在流通阶段造成生鲜农产品质量的下降。因此冷藏运输工具的温度要维持在生鲜农产品所要求的特点温度。

4、冷冻销售：包括各种冷链农产品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售。主要涉及冷藏/冷冻陈列柜和储藏柜。该环节农产品易产生温度的波动且波动幅度较大。 一体式的卡车的制冷箱体是固定在底盘上的。

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常温保存，很多水果的保质期都不是很长，而冷链的出现把保质期延长了。相信不少人之前看报道也看到过，广西一个果农，受**的影响，自己几十万斤的砂糖橘面临滞销，趴在地上号啕大哭。让许多网友泪目。那你们知道砂糖桔在常温下保质期多久？是10天这样。如果没有其他处理，意味着10天就会开始霉烂。保存期短，如果没有及时处理，就会大批量的损耗。如果把砂糖桔放入冷库储藏就能保持2~3个月的时间。而冷库，是冷链中的**重要的储存设施。讲回上面的果农，当天南地北的很多网友看到那个消息之后，纷纷说要帮忙“消费”，ZF也出面进行果农滞销扶持，跟电商进行了对接，但是几十万斤不是说卖就能马上送到各地消费者的手中，你得先入库（还得是冷库）保存，然后根据各地热心网友的下单情况，分批出去，而且并不是说每个人都能大量订货，有的可能10斤，有的可能20斤，有的可能上百斤，怎么才能保证新鲜送到消费者手中？当然要通过储存-运输-配送环节。重庆靠谱冷藏运输公司